500 фрахтовых счетов в месяц — без ручной сверки
Для 3PL и экспедиторов с объёмом от 500 счетов в месяц. Портал собирает исходящие счета из данных TMS. Входящие сверяет с контрактными ставками. Без Excel и ручной формулы.
- Каждый счёт сверяется с тарифной сеткой контракта: базовая ставка, топливная надбавка, доп. услуги
- Из одной выгрузки TMS портал собирает 50 исходящих фрахтовых счетов сразу
- Отчёт по расхождениям и письма-претензии собираются автоматически
Ручной аудит счетов — реальные издержки
40 часов в месяц на ручную сверку
При 300 счетах перевозчиков в месяц команда тонет в Excel-формулах. Часть переплат не ловится. 2–3% расходов на фрахт проходит мимо аудита — на средней операции это миллионы рублей в год.
Расхождения замечают через месяц
Перевозчик выставил 45 ₽ за километр вместо контрактных 42 ₽. Замечают через 4 недели на квартальной проверке. Цикл биллинга закрыт. Взыскание идёт через юристов.
Исходящие счета собирают вручную из TMS
Данные отправки — из TMS. Ставка — из контракта грузоотправителя. Доп. услуги — из чек-листа. На 200 счетах в месяц это полная ставка координатора биллинга.
Претензии — отдельный документооборот
На каждую претензию — акт о повреждении, бланк претензии, ответное письмо перевозчика. На 50 претензиях в месяц команда тратит ещё 30 часов только на бумажную работу. Без переговоров.
ChatGPT для одного счёта. Vortholm — для пятисот
30 счетов в месяц на одного грузоотправителя — справится Excel и контракт в Wiki. С разовой формулой справится ChatGPT.
500 счетов в месяц от десятка перевозчиков с разными тарифными сетками — это объём, под который нужна система. Сверка, генерация, претензии, отчёт аудита съедают десятки часов в каждый цикл биллинга. Портал сокращает это до 3 часов.
Ориентир: 10 минут на ручную сверку счёта × 300 счетов = 50 часов в месяц только на аудит. Без учёта возвращённых переплат.
От выгрузки TMS до пакета для оспаривания
Выгрузка из TMS попадает в портал
Данные отправок приходят из 1С:TMS, AXELOT TMS, Maxoptra, Антор Логистик или вашей внутренней TMS. Принимаем CSV, Excel, JSON. API-интеграция для пилота не нужна.
Счёт перевозчика сверяется с контрактом
Портал проверяет базовую ставку, топливную надбавку, доп. услуги и объёмный вес против вашей тарифной сетки. Расхождения помечаются с точной разницей в рублях.
Исходящие счета — пакетом
Портал берёт данные отправки и контракт грузоотправителя. Собирает фрахтовый счёт в нужном формате: PDF, УПД через ЭДО, ваш шаблон. 50 счетов — за 12 минут.
На выходе — отчёт аудита и претензии
Сводный отчёт собирает все расхождения. Письма-претензии готовы к отправке. Возврат переплат остаётся у вас целиком — без процентов внешнему аудитору.
ChatGPT не знает ваши тарифные сетки
| Параметр | ChatGPT | Vortholm |
|---|---|---|
| Контракты с перевозчиками | Ставки и лимиты не знает. Описывает, «что такое аудит фрахта» | Хранит контракты как шаблоны с историей версий |
| Аудит 300+ счетов в месяц | Контекст обнуляется. 12 тарифных сеток не помещаются | Параллельно сверяет с 12+ тарифами, без потери контекста |
| Данные TMS | Доступа к отправкам нет. Копировать вручную | Принимает CSV, Excel, JSON из 1С:TMS, AXELOT TMS, Maxoptra |
| Возврат переплат | Ловит ошибки постфактум. Возврат невозможен | Ловит расхождение на счёте. Генерирует письмо-претензию |
| Аудит-трейл | История чата теряется. Для финансового контроля не годится | Каждая сверка логируется. Изолированный периметр, версии |
40 часов аудита в неделю — теперь 3
Раньше мы ловили часть переплат и закрывали глаза на остальное. На сверку каждой строки часов не было. Портал сверяет всё. Команда смотрит только на расхождения.
возвращённых переплат за квартал — на 450 счетах в месяц
Команда смотрит на расхождения, не на каждую строку. Аудит-трейл полный. Письма-претензии уходят автоматически.
Ориентир: возврат переплат на 300 млн ₽ квартальных расходов на фрахт.
Иллюстративный кейс — не публичная статистика конкретного клиента.
Те же 500 счетов — три разных пути
| Критерий | 1С:TMS | AXELOT TMS | Рекомендуем Vortholm |
|---|---|---|---|
| Время на запуск | ✗ 6–9 месяцев + интеграция | ✗ 3–6 месяцев на внедрение | ✓ Пилот на CSV — 1–2 рабочих дня |
| Стоимость в год | ✗ От нескольких миллионов ₽ + внедрение | ✗ Миллионы ₽ + плата за пользователя | ✓ от 50 000 ₽/мес · Starter 0,6 млн ₽/год |
| Аудит входящих счетов | ⚠ Модуль доступен — отдельная лицензия | ⚠ Через партнёра по аудиту фрахта | ✓ Включено — против вашей тарифной сетки |
| Генерация исходящих счетов | ✓ Стандартный модуль | ✓ Стандартный модуль | ✓ Стандарт + ваши шаблоны |
| Доля возврата переплат | ⚠ Зависит от внутренней команды | ✗ Через службу аудита — % от возврата | ✓ 100% возврата — без комиссии |
Сравнение по публичным источникам и пользовательским отзывам. Vortholm не заменяет TMS — работает поверх неё.
Регуляторика, бизнес-логика, валидация результатов — на вашей стороне. Мы не притворяемся, что знаем это лучше вас.
Шаблоны, проверки, интеграции, маршрутизация. Пилот = демо на ваших документах за 1–2 рабочих дня.
Перед демо
У нас уже есть TMS (1С:TMS / AXELOT TMS / Maxoptra / Антор Логистик) — портал заменит её?
Нет. Портал работает поверх вашей TMS. TMS остаётся источником данных по отправкам. Портал — слой для аудита счетов перевозчиков и генерации исходящих фрахтовых счетов. Для пилота API не нужен: достаточно CSV-выгрузки из TMS.
Мы пользуемся аудиторской фрахтовой компанией — зачем нам портал?
Аудиторские службы берут процент от возвращённых переплат. Портал даёт инструмент для внутреннего аудита. Вы оставляете 100% возврата и платите фиксированную подписку. На 300 счетах в месяц разница идёт в вашу пользу — сотни тысяч рублей каждый месяц.
Сколько контрактов и тарифов перевозчиков поддерживается?
Без жёсткого лимита. На каждого перевозчика — отдельный шаблон. В нём тарифная сетка, правила топливной надбавки и таблицы доп. услуг. История версий по каждому контракту. Перевозчик меняет ставки — старая версия остаётся для обратной сверки уже закрытых счетов.
Что с конфиденциальностью контрактных ставок?
Контракты и тарифные сетки хранятся в изолированном окружении под клиента. Cloud-инфра в РФ. Модели на ваших данных не обучаем. У каждой команды — свой периметр. Развёртывание у вас на серверах — отдельный enterprise-договор от 1 000 000 ₽/мес. NDA — по запросу до пилота.
ЭДО (Контур.Диадок, СБИС, 1С-ЭДО, Такском) поддерживается?
Да. Портал готовит УПД, акты выполненных работ и счета-фактуры в форматах ФНС для отправки через Контур.Диадок, СБИС, 1С-ЭДО и Такском. На входе принимает УПД и статусы доставки от регулярных перевозчиков. Пилот стартуем на CSV. Интеграцию с ЭДО подключаем после.
Сначала пилот. Подписка — после метрик
Аудит фрахта вслепую не продаём. Начинаем с 4-недельного пилота на ваших счетах и тарифных сетках. Метрики успеха фиксируем заранее. Подписка — после подтверждённых возвратов.
- · Загрузка тарифных сеток (до 12 перевозчиков)
- · Аудит до 200 счетов на ваших данных
- · Отчёт о возвратах с суммами для оспаривания
- · Метрики успеха согласовываем заранее
- · До 500 счетов в месяц
- · Без лимита по тарифным сеткам и шаблонам грузоотправителей
- · ЭДО (Контур.Диадок, СБИС, 1С-ЭДО, Такском) на этапе production
- · Изолированный периметр, аудит-трейл, NDA
Объём свыше 500 счетов в месяц — индивидуальный корпоративный тариф. Без процентов от возвращённых переплат — вы оставляете 100%. · Подписка покрывает портал, шаблоны и интеграции. AI-инференс — через ваш ключ к API провайдера моделей, биллинг токенов у провайдера напрямую.
Демо на ваших 50 счетах
Пришлите тарифную сетку и 50 счетов от любых перевозчиков. За 1–2 рабочих дня после установочной встречи подготовим отчёт аудита: суммы к возврату, письма-претензии, выгрузка в Excel.
- 1 Установочная встреча 1 час: разбираем правила сверки
- 2 Загружаем тарифные сетки и 50 счетов
- 3 За 1–2 рабочих дня — демо: TMS → аудит → претензии
Без обязательств · Ответ в течение 24 часов · NDA по запросу